Нейтрализатор выхлопных газов
Если ваш погрузчик работает в закрытом помещении, используйте машину с электрической тягой — электропогрузчик.
Если по каким-либо причинам это невозможно, и вы используете автопогрузчик с двигателем внутреннего сгорания, то для уменьшения концентрации вредных продуктов сгорания установите на него конвертер-нейтрализатор (по тексту — нейтрализатор или дожигатель).
Мы предлагаем каталитический нейтрализатор с функцией глушителя.
Такое устройство в обиходе часто называют катализатором, что не совсем соответствует истине. Катализатор — это вещество, которое ускоряет какой-либо химический процесс, но само не участвует и не расходуется в этом процессе. А конвертер-нейтрализатор — это сложное устройство, применяемое для снижения токсичности вредных компонентов в отработанных газах двигателей внутреннего сгорания до нормативных значений.
НА КАКИЕ ПОГРУЗЧИКИ СТАВИТСЯ НЕЙТРАЛИЗАТОР?
Чаще всего его устанавливают на автопогрузчиках с дизельным двигателем. Сейчас это самое простое и удобное решение проблемы выхлопных газов.
Устанавливать нейтрализатор на погрузчики с бензиновым двигателем экономически нецелесообразно, так как проблема вредного выхлопа решается установкой газобаллонного оборудования для работы на сжиженном газе пропан-бутан.
В результате получаем почти безвредный выхлоп плюс экономию от применения более дешёвого и экологически чистого топлива.
В результате получаем почти безвредный выхлоп плюс экономию от применения более дешёвого и экологически чистого топлива.
УСТРОЙСТВО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
Он представляет собой металлическую колбу, внутри которой устанавливается «таблетка» или «активный блок». Поскольку дожигатель автопогрузчика несёт на себе ещё функцию глушителя, то его конструкция получается довольно сложной.
Активный блок — это пористо-ячеистая, как поролон, структура. Его состав, способ изготовления и способ крепления таблетки к корпусу являются ноу-хау производителя.
Технология крепления рабочей таблетки к стенкам корпуса — очень важный технологический момент: разные линейные расширения элементов конструкции при больших изменениях температуры могут повлиять на внутреннюю герметичность дожигателя. Если нарушить эту технологию, то конечный результат будем не такой, на какой мы рассчитываем.
Активный блок — это пористо-ячеистая, как поролон, структура. Его состав, способ изготовления и способ крепления таблетки к корпусу являются ноу-хау производителя.
Технология крепления рабочей таблетки к стенкам корпуса — очень важный технологический момент: разные линейные расширения элементов конструкции при больших изменениях температуры могут повлиять на внутреннюю герметичность дожигателя. Если нарушить эту технологию, то конечный результат будем не такой, на какой мы рассчитываем.
Пористая структура таблетки необходима для увеличения длины пути отработавшего газа в ней. На этом пути как раз и происходят основные реакции по окислению угарного газа CO в углекислый газ СО2. Кислород для этой реакции берётся за счёт восстановления оксидов азота, находящихся в отработанных газах. Также полученный кислород используется и для дожига (окисления) недогоревших углеводородов (CH).
Многоступенчатая система очистки последовательно очищает отработавшие газы ДВС от крупной и мелкой сажи, которая дожигается в специальных фильтрах. Затем на рабочей поверхности каталитических модулей происходит окисление монооксида углерода CO до диоксида углерода, а углеводородов CH — до воды и двуокиси углерода. При этом каталитические блоки восстанавливают оксиды азота NOx до азота.
Итак, при правильном функционировании нейтрализатора на выходе получаются следующие продукты:
Многоступенчатая система очистки последовательно очищает отработавшие газы ДВС от крупной и мелкой сажи, которая дожигается в специальных фильтрах. Затем на рабочей поверхности каталитических модулей происходит окисление монооксида углерода CO до диоксида углерода, а углеводородов CH — до воды и двуокиси углерода. При этом каталитические блоки восстанавливают оксиды азота NOx до азота.
Итак, при правильном функционировании нейтрализатора на выходе получаются следующие продукты:
- углекислый газ — CO2 — то, что выдыхает человек,
- безвредный азот,
- водяной пар.
УСТАНОВКА НА ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Штатный глушитель заменяется на нейтрализатор. Поэтому конструкция каждого зависит от особенностей шасси, размеров и конфигурации той модели погрузчика, на который мы его ставим. Универсального корпуса не существует!
Как правило, на глушителе производитель делает только главную часть, которая имеет короткие (примерно 10−12 см) патрубки входа и выхода. Их расположение зависит от конструкции шасси вилочного погрузчика.
Как правило, на глушителе производитель делает только главную часть, которая имеет короткие (примерно 10−12 см) патрубки входа и выхода. Их расположение зависит от конструкции шасси вилочного погрузчика.
Для стыковки корпуса нейтрализатора с трубой выпускного коллектора и выхлопной трубой используются части труб погрузчика, соединяемые методом сварки. Для крепления нейтрализатора к шасси погрузчика привариваются кронштейны. Весь процесс осуществляется либо по месту, либо по шаблону, если такая установка раньше уже производилась.
Сложная конфигурация выхлопного тракта любого погрузчика требует особой точности при стыковке узлов всей конструкции. Несоответствие размеров вызывает дополнительные напряжения в элементах и появление трещин после непродолжительной работы. Поэтому неправильная установка приведёт к выходу дожигателя из строя.
Сложная конфигурация выхлопного тракта любого погрузчика требует особой точности при стыковке узлов всей конструкции. Несоответствие размеров вызывает дополнительные напряжения в элементах и появление трещин после непродолжительной работы. Поэтому неправильная установка приведёт к выходу дожигателя из строя.
Мы уже 15 лет устанавливаем на вилочные погрузчики новые нейтрализаторы и заменяем старые, отработавшие свой ресурс. За это время технология установки отработана до мелочей и конструкция крепления совершенно надёжна.
Российские нейтрализаторы, которые мы устанавливаем, созданы специально для вилочных погрузчиков и учитывают специфику их работы. Ни один из наших клиентов не отозвался плохо о них.
Российские нейтрализаторы, которые мы устанавливаем, созданы специально для вилочных погрузчиков и учитывают специфику их работы. Ни один из наших клиентов не отозвался плохо о них.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
Для правильной и эффективной работы нейтрализатора выхлопные газы должны разогревать активное вещество «таблетки» до температуры не ниже 300−400 градусов по Цельсию. Ещё лучше результаты получаются при разогреве до 500 — 800 градусов. Это происходит, когда погрузчик едет и выполняет операции по подъёму груза.
Поэтому, учитывая повторно-кратковременную специфику работы вилочного погрузчика, разогрев до такой температуры не всегда возможен. При снижении оборотов двигателя, а также работе на холостых оборотах, нейтрализатор быстро остывает и эффективность его снижается.
УМЕНЬШИТСЯ ЛИ ДЫМНОСТЬ ВЫХЛОПА?
Мы часто слышим от клиентов мнение, что установка нейтрализатора может уменьшить дымность выхлопных газов. Но, к сожалению, это заблуждение. Его установка никак не влияет на количество дыма при выхлопе.
Дымность можно устранить:
- правильной настройкой топливной аппаратуры,
- более качественным топливом,
- ремонтом изношенной поршневой группы двигателя.
СРОК СЛУЖБЫ
Срок службы нейтрализатора составляет примерно 7−8 тысяч моточасов.
При обычной 8-часовой смене вилочный погрузчик нарабатывает около 1,5 тысяч моточасов в год.
При обычной 8-часовой смене вилочный погрузчик нарабатывает около 1,5 тысяч моточасов в год.
На срок службы влияет и качество дизельного топлива — чем оно лучше, тем дольше прослужит нейтрализатор.
Срок службы ограничивается тем, что активный блок дожигателя забивается сажей и продуктами сгорания и проход газов через него сильно затрудняется. И в этом случае нейтрализатор перестаёт выполнять свои функции.
Срок службы ограничивается тем, что активный блок дожигателя забивается сажей и продуктами сгорания и проход газов через него сильно затрудняется. И в этом случае нейтрализатор перестаёт выполнять свои функции.
МОЖНО ЛИ ВОССТАНОВИТЬ НЕЙТРАЛИЗАТОР?
Как было упомянуто выше, он совмещён с глушителем, который имеет достаточно длинный путь от входа до «активной таблетки».
Поэтому выжигание сажи из неё, как вариант восстановления, не имеет смысла. Это мы установили опытным путём.
Единственный вариант восстановления работоспособности — замена отработавшего устройства на новый.
Единственный вариант восстановления работоспособности — замена отработавшего устройства на новый.
СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ НЕЙТРАЛИЗАТОРА
В зависимости от марки и модели погрузчика стоимость установки нейтрализатора составляет от 50 000 руб.
Если Вас заинтересовала установка нейтрализатора на вилочный погрузчик, свяжитесь с нами любым удобным способом или заполните форму ниже.
Заполните форму
Нажимая кнопку "Отправить", Вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности